水密阻力是船舶运动速度的主要限制因素之一。船舶设计者会努力减小船体底部的水线面积，以提高速度。船体的形状设计需要综合考虑航行航线、载货量等因素。传统的蒸汽动力和内燃机动力船舶速度相对较慢，而现代的电力动力和核能动力船舶则能达到较高速度。需要注意的是，船舶的速度不仅取决于上述因素，还受到船舶的类型、尺寸、负载、海况、风力等外部因素的影响。因此，船的速度相对较慢是多个因素综合作用的结果。
船的速度慢主要是由以下几个原因造成的：
1. 水密阻力：水是一种比空气密度大得多的介质，当船体在水中行驶时，要克服水的阻力。水密阻力是船舶运动速度的主要限制因素之一。
2. 水线面积限制：船的速度受到其底部水线面积的限制。船的底部水线面积越大，对水的阻力就越大，船的速度就越慢。船舶设计者会努力减小船体底部的水线面积，以提高速度。
3. 船体形状：船体形状对船的速度有很大影响。一般来说，船体越长越细，水线面积越小，阻力就越小，速度就越快。船体的形状设计需要综合考虑航行航线、载货量等因素。
4. 动力系统：船的速度还取决于其动力系统的效率和性能。传统的蒸汽动力和内燃机动力船舶速度相对较慢，而现代的电力动力和核能动力船舶则能达到较高速度。
需要注意的是，船舶的速度不仅取决于上述因素，还受到船舶的类型、尺寸、负载、海况、风力等外部因素的影响。因此，船的速度相对较慢是多个因素综合作用的结果。