动车组则通过集装装置接触供电网，将电能转化为动车组电机的输入电源。供电网是供应高铁运行所需电能的输电系统。一般采用架空线和地面供电两种方式。架空线通过支柱和吊装装置搭设在高铁线路旁边，将电能从电源输送到高铁上。地面供电是通过埋设的电缆将电能传输到高铁上。供电设备包括变电所和牵引变流器等设备。牵引变流器是电力机车和动车组的重要组成部分，用于将供电网提供的交流电转化为直流电，以驱动列车运行。
高铁的电力是通过供电系统提供的。供电系统包括三个部分：供电车辆、供电网和供电设备。
供电车辆是高铁运行时提供动力的载体，一般使用电力机车或动车组。电力机车通过集电装置接触供电网的电源，将电能转化为机械能驱动列车运行。动车组则通过集装装置接触供电网，将电能转化为动车组电机的输入电源。
供电网是供应高铁运行所需电能的输电系统。一般采用架空线和地面供电两种方式。架空线通过支柱和吊装装置搭设在高铁线路旁边，将电能从电源输送到高铁上。地面供电是通过埋设的电缆将电能传输到高铁上。
供电设备包括变电所和牵引变流器等设备。变电所负责将电源（如电厂）供应的高压电能转化为适用于高铁运行的电能。牵引变流器是电力机车和动车组的重要组成部分，用于将供电网提供的交流电转化为直流电，以驱动列车运行。
总的来说，高铁的电是通过供电系统提供的，通过供电车辆、供电网和供电设备实现电能转化和传输，以驱动高铁列车运行。