火车座位等级英文
火车座位等级英文
你好，普通列车有硬座、软座、硬卧、软卧，有的还会有豪华包厢，车票价格依次增高，高铁列车有商务座、特等座、一等座、二等座，车票价格依次降低。
高铁二等座座位左边每排三个座位，分别为A、B、C；右边每排两个座位，D、E。
所以11c就是左边最靠近中间过道的座位。
动车二等座：
动车二等座是中国国家铁路客运列车座位等级中的一种类型，全部设置在国铁线上运营的动车组车厢内，因此又被称为动车(组)二等座。
目前二等座只配置在国铁动车组中，包括高速动车组、普通动车组、城际动车组和市域动车组(S车次)。大多数动车组车型里的二等座从材料要求上达到了软座的标准，但也有少数车型(如CRH6型动车组)，二等座舒适度仅相当于传统列车中的硬座。
在没有打折优惠的情况下，二等座的票价等于动车组无座的票价、低于一等座的票价、高于硬卧的票价、持平软卧的票价。所有国铁动车组都配有二等座，二等座也是国铁动车组最低级别的座位。
座位简介：
二等座并非在中国第六次铁路大面积提速后才有，其实早在2005期间我国研制或引进的一些动车组就设有二等座，如中华之星动车组配备了6节二等座车厢。随着高速铁路时代的到来，二等座已经和硬座一样普及。
1、以C打头的车次：城际动车组列车。C是“城”的汉语拼音声母缩写。
2、以D打头的车次：动车组列车。车次的表示方法为DX（X为一位或两位或三位或四位数字）次，铁路系统标准读法为“动车X次”，D是“动”的汉语拼音声母缩写。中国使用的动车组名称是“和谐号”。
3、以G打头的车次：高速动车组列车。车次的表示方法为GX（X为一位或两位或三位或四位数字）次，铁路系统标准读法为“高X次”，G是“高”的汉语拼音声母缩写。
3、以Z打头的车次：直达特别快速旅客列车。车次的表示方法为ZX（X为一位或两位数字）次，铁路系统标准读法为“直X次”，Z是“直”的汉语拼音声母缩写。直达特别快速旅客列车在运行过程中一站不停或者经停必须站但不办理客运业务。
4、以T打头的车次：特别快速旅客列车。车次的表示方法为TX（X为一位或两位或三位或四位数字）次，铁路系统标准读法为“特X次”，T是“特”的汉语拼音声母缩写。特别快速旅客列车在运行过程中一般只经停省会城市或当地的大型城市。
5、以K打头的车次：快速旅客列车。车次的表示方法为KX（X为一位或两位或三位或四位数字）次，铁路系统标准读法为“快X次”，K是“快”的汉语拼音声母缩写。快速旅客列车在运行过程中一般只经停地级市或重要的县级市，也有少量直达列车。
6、以N打头的车次：管内快速旅客列车。车次的表示方法为NX（X为一位或两位或三位或四位数字）次，铁路系统标准读法为“内X次”，N是“内”的汉语拼音声母缩写。全程停靠地级市类的中大站。
7、以L打头的车次：临时旅客快车。车次的表示方法为LX（X为两位或三位或四位数字）次，铁路系统标准读法为“临X次”，L是“临”的汉语拼音声母缩写。临时旅客快车是在客流高峰日开行的列车，停靠县级市和大部分县级中大车站。
8、以Y打头的车次：临时旅游旅客列车。车次的表示方法为YX（X为一位或两位或三位或四位数字）次，铁路系统标准读法为“游X次”，Y是“游”的汉语拼音声母缩写。为旅游而开设的列车，只有极少量列车使用此车次。
9、以A打头的车次：按需开行的临时旅客列车。
10、以S打头的车次：开往市郊的专线列车，此种车次价格比较便宜。
扩展资料：
有下列情况时只补收票价，核收手续费。
1、应买票而未买票的儿童只补收儿童票。身高超过1.5米的儿童使用儿童票乘车时，
2、持站台票上车送客未下车但及时声明时，只补收至前方停车站的票款。
3、经车站同意上车补票的。
4、人、证、票三者不一致的。
参考资料来源：百度百科-火车票
同意上面的说法
火车座位类别英文
火车票座位号有的有英文字母。第一：在卧铺车中，票的座位号里有的有英文字母。比如：比如12车15a，数字12是车号（卧铺车)，15是卧铺的铺号（即15组下铺），a就是15组的下铺靠窗的座位，一个下铺4个人,从靠窗算起a-d。第二：动车和高铁的座位号有英文字母。a、f为靠窗户的座位，c、d为靠过道的座位，b为中间的座位。
您的情况是“硬卧代座”，A是靠窗的座位，一个下铺坐4个人 \x0d\x0a\x0d\x0a硬卧代座:的意思是卧铺改成座位。 一层可以坐4个人，二三层放行李。 \x0d\x0a比如座号座号：08车07号C \x0d\x0a08是车厢号，07是卧铺的床号，从车窗到走廊一次是ABCD四个座位，春运期间短途卧铺车都会改成硬卧代座 \x0d\x0a有的时候 上层（第三层）当卧铺票来卖。
座位号？是车次号前面吧。这些字母表示了火车的分类，N是旅游列车，T是特快，K是快速.....
那个不是英文，是汉语拼音。D开头的列车：动车组，字母D是“动”的汉语拼音的缩写。铁路系统标准念法为“动车X次”。Z开头的列车:直达特别快速旅客列车,简称直特,字母Z是"直"字的汉语拼音简写。T开头的列车:特别快速旅客列车,简称特快,字母T是"特"字汉语拼音的简写。K开头的列车:快速旅客列车,简称快速,字母K是"快"字汉语拼音的简写。N开头的列车:为铁路局管辖的快速列车，全程停靠地级市类的中大站。铁路系统标准念法为“内X次”。.普通旅客快车（1001-5998）停靠县级市和大部分县级中大站点。普通旅客慢车（6001-7598），停靠大部分可以停靠的站点。票价低廉，列车基本上“站站停”。通勤列车（7601-8998），此类列车通常用于铁路职工和周边居民上下班，列车“站站停”。一般采用手撕定额票，铁路职工凭证免费乘坐。L字头：临时旅客快车。在客流高峰开行的临时旅客快车，停靠县级市和大部分县级中大站点。此类列车一般在春运、暑运、国庆长假等时候开行，跨局临客列车一般没有空调，也被称为“民工专列”。铁路系统标准念法为“临X次”。
座位等级英文
class of service座位等级
目前大部分民航飞机是A320/B737系列的单通道客机，这些客机每一排是3+3个座位。
宽体机大体遵循这个规律，然而不同公司的编号方式就更不统一了，但是同一公司内部不同机型之间靠窗和靠走道座位的编码还是会尽量统一的。
1.ABC_DEFG_HJK （注意没有字母I）:F是怎么放都不可能靠窗的，在跳过容易混淆的字母I后，右侧靠窗的座位是K。这构成了双通道宽体客机座位代码的基准，即AK靠窗，CD和GH靠走道。
2.AC_DEFG_HK （为保持CD靠走道而跳过B，为保持K靠窗而跳过J）:2+4+2布局（大部分330/340系列）
3.AC_DEG_HK （DEG也可以是DFG）:如果有2+3+2布局（很多767是这种布局，当然国泰没有767)。
4.现在流行的reverse herringbone，1+2+1布局，就没办法完全遵循这个规律了，因为两个靠窗的位置同时也靠走道，比如国泰是安排成 A_DG_K（仍然保持AK靠窗）。
5.重申一遍：不同公司的排法是不统一的！比如很多公司喜欢把HK安排在走道两侧。
the first-class seat and second-class seat
class J是公务舱。
国内客票的舱位等级主要分为头等舱（舱位英文为F）、公务舱（舱位英文为C）、经济舱（舱位英文为Y）；经济舱里面又分不同的座位等级（舱位英文为B、K、H、L、M、Q、X、E不等，这种代码每个航空公司的标识都不相同，价格也不一样）折扣舱依次往下排列；
这些价格虽然都属于经济舱，但是低舱位的价格享受的服务和高舱位的不大一样，最明显的就是提前预订机上座位与餐食服务（意思就是即使是提前预订好了座位与餐食，也有可能在机上遇到不能实现的状况）。在有就是特别低的舱位不能退票。
扩展资料：
申请及里程
一、申请
舱位申请就是这个舱位需要出票方去向航空公司要位置，一旦要到位置就是能出票，如果要不到就是出不了票，一般这个舱位会很便宜。一般的旅客会很想申请低折扣的机票，这样得到的舱位就属于经济舱，经济舱的服务也会有所不一样。
二、里程累积
一次飞行能积累多少里程也是要按舱位等级累计，例如：中国国际航空公司（CA）头等舱累计公里数的%150，商务舱%100，经济舱%50，折扣舱不予累计代码共享航班：头等舱%130，商务舱%90，经济舱%40，折扣舱不予累计。
参考资料来源：百度百科—飞机舱位
头等舱座位英文
舱位代码只是表示你购买机票时的折扣，它是航空公司便于销售而设定的，并不代表你乘座飞机时的舱位，你乘座飞机时均在经济舱内。飞机的舱位分布一般有三个，它们分别是头等舱=F，分务舱=C和经济舱Y，其价格分别是F=150%*Y；C=130%*Y，Y舱的价格是民航局公布的价格。 J代表经济舱,每个航空公司的公务舱 头等舱 经济舱的代码都不同 J仓有时是公务仓 有时是经济舱 你可以给航空公司总部 一定是总部 他们就可以告诉你的仓位是经济舱还是公务舱
头等舱代号一般为F，A；公务舱代号一般为C，D等等。经济舱的代号，如：有的航线经济舱划分为Y、M、L、K、T五种代号
它们分别是头等舱F，分务舱C和经济舱Y，
一、头等舱：First Class（FC）
头等舱一般指在飞机上或轮船上的一种档次比较高的舱位，价格比经济舱和商务舱贵，一般都是公务人士或商务人士来乘坐。
二、商务舱：Business Class（BC）
商务舱是大部分交通工具旅行时座位的第二等级，此舱等在一些商业航线相当的常见。
三、经济舱：economy class（EC）
是旅行时座位等级较低的一个舱等。虽然座位不很舒适，空间有限，但因为价格比较便宜，还是受到很多旅客的欢迎。安全方面经济舱有优势。
四、class J代表公务舱中的J舱位。
头等舱的服务
在候机时有专门的头等舱候机室，里面有舒适的沙发，有大屏幕电视看，有漂亮的服务小姐给你端茶送水递热毛巾。头等舱旅客可以享受由服务员引导优先登机的待遇，不必和经济舱旅客一起排队。
头等舱餐前可以点饮料。咖啡，茶，牛奶等饮料，都是免费的，正餐前有甜点水果等。吃完了会有正餐。不同航空公司会有不同风格不同的正餐款式供乘客选择，质量会比经济舱有所提升。正餐前后统一送的饮料也有很多选择，雪碧可乐橙汁等都有，均可随意饮用
头等舱座位英语
它们分别是头等舱F，分务舱C和经济舱Y，
舱位代码只是表示你购买机票时的折扣，它是航空公司便于销售而设定的，并不代表你乘座飞机时的舱位，你乘座飞机时均在经济舱内。飞机的舱位分布一般有三个，它们分别是头等舱=F，分务舱=C和经济舱Y，其价格分别是F=150%*Y；C=130%*Y，Y舱的价格是民航局公布的价格。J代表经济舱,每个航空公司的公务舱头等舱经济舱的代码都不同J仓有时是公务仓有时是经济舱你可以给航空公司总部一定是总部他们就可以告诉你的仓位是经济舱还是公务舱
V为经济舱的子舱位。 F代表头等舱，C代表商务舱，Y代表经济舱，M、L V则代表Y的子舱位，座位同经济舱一样，但价钱便宜很多哦 这些舱位代码只是表示你购买机票时的折扣，它是航空公司便于销售而设定的，并不代表你乘座飞机时的舱位，你乘座飞机时均在经济舱内。飞机的舱位分布一般有三个，它们分别是头等舱=F，分务舱=C和经济舱Y，其价格分别是F=150%*Y；C=130%*Y，Y舱的价格是民航局公布的价格 服务等级 座位等级 票价级别 折扣率 备注 使用条件 退票费 留座时限 客票变更 签转 OPEN 公务舱 C C 130% 商务舱 保留到航班起飞前48 小时，之后随订随售 允许签转、允许变更、允许OPEN 散客（4折及以上）： 1 起飞前24小时以前退票：按票面价5％计收。 2 起飞前24小时内至2小时以前退票：按票面价10％计收。 3 起飞前2小时以内退票：按票面价20％计收。 4 起飞后退票： 按票面价50％计收。 散客：4折以下 收取票面价50%的退票费。 团队： 1 起飞前72小时以前退票：按票面价10％计收。 2 起飞前72小时至离站前一天中午12小时以前退票：按票面价30％计收。 3 离站前一天中午12小时至航班起飞前退票：按票面价50％计收。 4 起飞后不予退票 退票仅限原出票处办理。 婴儿免收退票费。 经济舱 Y Y 100% 经济舱 YCH 50% 儿童票 YIN 10% 婴儿票 H Y90 90% 经济舱子舱位 航班起飞前72小时之外允许免费变更，航班起飞72小时之内，允许免费变更一次，再次变更收取票面价格5%手续费 不得签转 不允许 K Y85 85% L Y80 80% M Y75 75% T Y70 70% E Y65 65% V Y60 60% U Y55 55% 随订随售 不得更改 Q Y50 50% G Y45 45% B Y40 40% R Y35 35% W YGV 团队 Y YDFMM50 50% 伤残军人普通舱 不得签转、不得变更、OPEN不允许，退票免收退票费。 Y YDFPP50 50% 伤残警察普通舱
头等舱：First Class （cabin）-可省略。 经济舱：Economy Class （cabin） 商务舱：business class=executive class 经济舱：economy class=coach 客舱：cabin 驾驶舱：cockpit 机组人员：crew Domestic Flight 国内班机 One-Way Ticket 单程机票 飞机里：与经济舱和商务舱相比，头等舱内的座椅、饮食、通讯、娱乐以及所提供的服务都是最上乘的。通过专用通道登入机舱，头等舱的贵宾们享受的不仅仅是一张普通座椅，而是可以轻松调节姿态的柔软睡椅。饮食往往是根据不同乘客的口味要求提前24小时特别定制的盛餐，长途旅行中还会提供各种小点心。酒和饮料也是精心挑选的，包括香槟、葡萄酒、威士忌。咖啡和茶也是在飞行过程中由专人烹制的。